De thermische managementindustrie heeft drie belangrijke technologische routes die parallel lopen, waarbij integratie steeds belangrijker wordt

2026-04-15

Begin 2026 bracht een gezaghebbende brancheorganisatie het "White Paper on the Development of Thermal Management Technology Routes" uit.het opstellen van drie belangrijke technische routes op het gebied van koeling voor de automobielindustrie en de richting van de industriële ontwikkelingOnder hen is de wereldwijde thermische integratie-route de voorkeursoplossing geworden voor mid-to-high-end nieuwe energievoertuigen.Grootschalige energieopslag en andere scenario's vanwege de hoge efficiëntie en energiebesparende voordelen, en naar verwachting zal de marktpenetratie in 2028 50% overschrijden.- Ik weet het niet.

(Beeld: vergelijkingsdiagram van de drie belangrijkste technische routes in het thermisch beheer van auto's Beeldbeschrijving:Kernverschillen en markttoepassingsscenario's van traditionele warmtewisselaars met één medium, wereldwijde thermische integratie en nieuwe technologieën voor passief thermisch beheer)- Ik weet het niet.

Volgens de analyse van het witboek hebben de drie technische routes hun eigen focus: de traditionele warmte-uitwisselingsroute met een enkel medium, met de voordelen van "volwassen technologie en lage kosten",is nog steeds de voornaamste keuze voor brandstofvoertuigen met voorraadbrandstof en midden- tot lage-klasse nieuwe energievoertuigen, die momenteel meer dan 60% van de markt vertegenwoordigt; de wereldwijde thermische integratie route, door middel van "multi-component integratie en warmteherstel" technologie,Verbetert het warmtewisselafbrengen met meer dan 30%, en kan energiecoördinatie realiseren tussen batterijkoeling en cockpitverwarming, wat een kernconfiguratie wordt voor high-end modellen; de nieuwe passieve thermische beheerroute (faseveranderingsmaterialen,De Commissie heeft in het kader van haar onderzoeksprocedure in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader van het onderzoeksproces in het kader, en zal in de toekomst een synergetische aanvulling vormen op de actieve route, waarbij naar verwachting het penetratietempo op het gebied van thermisch hulpbeheer tegen 2030 40% zal bereiken.- Ik weet het niet.

Voor de onderdelenondernemingen is de technologische opwaardering te wijten aan het dubbele streven van de industrie naar energie-efficiëntie en integratie.het is noodzakelijk om de technische routes nauwkeurig in te richten op de doelmarkt: versterking van de O&O van geïntegreerde modules voor de high-end markt, optimalisatie van de energiebesparende prestaties van traditionele producten voor de aandelenmarkt,en lay-out passieve technologie reserves om te voldoen aan gediversifieerde marktvraag.