Au début de l'année 2026, une organisation de l'industrie faisant autorité a publié le " Livre blanc sur le développement des routes technologiques de gestion thermique ",en définissant trois axes techniques principaux dans le domaine actuel du refroidissement automobile et en indiquant la direction du développement de l'industrieParmi elles, la voie de l'intégration thermique globale est devenue la solution préférée pour les véhicules à énergie nouvelle de milieu et haut de gamme.le stockage d'énergie à grande échelle et d'autres scénarios en raison de son efficacité élevée et de ses avantages en matière d'économie d'énergie, et son taux de pénétration sur le marché devrait dépasser 50% d'ici 2028.Je suis désolée.
(Image: Diagramme de comparaison des trois principales voies techniques dans la gestion thermique automobile)Différences fondamentales et scénarios d'application sur le marché des échangeurs de chaleur traditionnels à un seul support, l'intégration thermique globale et les nouvelles technologies de gestion thermique passive)Je suis désolée.
Selon l'analyse du livre blanc, les trois voies techniques ont leurs propres axes: la voie traditionnelle d'échange thermique à un seul milieu, avec les avantages de la "technologie mature et du faible coût",est toujours le principal choix pour les véhicules à combustible de stock et les véhicules à énergie nouvelle de milieu de gamme à basse gamme, représentant actuellement plus de 60% du marché; la voie globale d'intégration thermique, grâce à la technologie "intégration multicomposante et récupération de chaleur",améliore l'efficacité de l'échange thermique de plus de 30%, et peut réaliser une coordination énergétique entre le refroidissement de la batterie et le chauffage du cockpit, devenant une configuration de base pour les modèles haut de gamme; la nouvelle voie de gestion thermique passive (matériaux de changement de phase,La technologie des tuyaux de chaleur) est à l'étape de l'exploration frontalière, et constituera un complément synergique à la route active à l'avenir, avec un taux de pénétration dans le domaine de la gestion thermique auxiliaire qui devrait atteindre 40% d'ici 2030.Je suis désolée.
La mise à niveau technologique est due à la double recherche de l'efficacité énergétique et de l'intégration.il est nécessaire de tracer avec précision les itinéraires techniques en fonction du marché cible: renforcer la R&D des modules intégrés pour le marché haut de gamme, optimiser les performances d'économie d'énergie des produits traditionnels pour le marché boursier,et la mise en place de réserves de technologies passives pour répondre aux demandes diversifiées du marché.
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